Brukte Maxus T60

Den brukte Maxus T60 pickup-lastebilen tolker den nye målestokken for multifunksjonelle kjøretøyer med sin hardkjerne styrke. Den drives av SAIC π 2.0T diesel National VI B -motor med en maksimal effekt på 120 kW og et toppmoment på 375N · m. Den er utstyrt med en 6-trinns manuell/automatgir, med sterk eksplosiv kraft med lav hastighet og et omfattende drivstofforbruk på 7,3L per 100 kilometer, under hensyntagen til både kraft og økonomi. Den ikke-lastede bærende kroppen er utstyrt med en frontdobbel-spiral uavhengig suspensjon + et bakfra full-gradient stålbladfjær ikke-uavhengig fjæring, under hensyntagen til både lastbærende og kontroll, med en vassdybde på 550 mm og en maksimal klatrekvalitet på 54%, som lett kan takle komplekse veiforhold. Når det gjelder konfigurasjon, er hoveddriverens kollisjonspute, ABS+EBD, dekktrykkovervåking og andre sikkerhetskonfigurasjoner fullført, og noen modeller kan utstyres med reverserende bilder og differensiallåser mellom hjulene som alternativer. Den brukte Maxus T60 er utstyrt med stoffseter, manuell klimaanlegg, elektriske vinduer og 4-5 høyttaler lyd. Det er praktisk og behagelig, og er et ideelt valg for kommersiell lastetransport og utendørs eventyr.

* Det ytre av den brukte Maxus T60 vedtar det klassiske designspråket til amerikanske pickup -lastebiler. Den rette fossefysten luftinntakgitter er matchet med kromtrimstrimler, som er integrert med de skarpe frontlyktene på begge sider, noe som skaper en sterk visuell innvirkning. Kroppslinjene er tøffe og glatte, og de blussede hjulets øyenbrynene er matchet med 16-18-tommers aluminiumslegeringshjul, og viser en følelse av kraft. Lastrommet er utstyrt med et solid svart rullebur og eksterne ankerpunkter som standard, noe som er praktisk. Halen vedtar en vertikal baklysgruppe, matchet med den bakre støtfangeren integrerte pedalen, som tar hensyn til både anerkjennelse og bekvemmelighet ved å komme av og på lastekammen. I tillegg tilbyr den brukte Maxus T60 en rekke kroppsfargealternativer for å imøtekomme de estetiske behovene til forskjellige brukere. Den generelle stilen er egnet for både kommersielle scenarier og utendørs eventyrbehov.

* Cockpit -oppsettet til den brukte Maxus T60 er praktisk, med en symmetrisk senterkonsoll og klare funksjonelle divisjoner. Det tre-eke rattet integrerer multimediekontrollknapper for enkel drift. Instrumentpanelet bruker en kombinasjon av mekaniske pekere + LCD -skjermer, og informasjonsskjermen er intuitiv. High-end modeller er utstyrt med en 8-tommers sentral kontrollberøringsskjerm som støtter navigasjon, Bluetooth, reversering av bilder og andre funksjoner. Noen modeller er også utstyrt med SAIC Ali Banma Intelligent Driving System for å oppnå stemmeinteraksjon og fjernkontroll. Den brukte Maxus T60 har rikelig lagringsplass i bilen, med lagringsrom på dørpanelene, under midtkonsollen og i armlenskassen for praktisk lagring av små gjenstander. Tillegg av automatisk klimaanlegg, elektriske vinduer og andre konfigurasjoner forbedrer bekvemmeligheten ved daglig bruk.

* Setene til den brukte Maxus T60 er pakket inn i stoff med tykk polstring, og gir god støtte og innpakning, og er ikke lett å bli sliten etter langvarig kjøring. Hoved førersetet støtter 6-veis manuell justering (noen modeller er elektrisk justering), noe som er praktisk for drivere av forskjellige kroppstyper for å finne en behagelig sittende stilling. Co-pilot-setet gir justeringsfunksjoner foran og bak og rygg. Baksetene støtter totalfolding. Etter folding er lastrommet koblet til cockpiten, som kan utvide lagringsplassen for å imøtekomme behovene til å hente varer. I tillegg er lagringsspor designet under setene og bak ryggstøttene for å plassere verktøy eller diverse, med høy plassutnyttelse. Den generelle rideplassen i den brukte Maxus T60 er romslig, med tilstrekkelig hode- og benmarginer, slik at du ikke føler deg deprimert selv når du er fullastet.

* Den brukte Maxus T60 drives av SAIC π 2.0T Diesel National VI B -motor, med en maksimal effekt på 120 kW og et toppmoment på 375n · m. Det er matchet med en 6-trinns manuell eller automatgir. Strømutgangen er jevn og det lave dreiemomentet er sterkt, noe som gjør start og forbikjøring enkelt. Den ikke-lastede kroppsstrukturen er matchet med den fremre doble ønsketbeinet spiralformet uavhengig fjæring + den bakre fulle gradientstålbladet ikke-uavhengig fjæring, under hensyntagen til både bærende kapasitet og håndtering av stabilitet, med en maksimal bærende masse på 485 kg. Kjøretøyet er utstyrt med Bosch 9.0 ESP kroppsstabilitetssystem, firehjuls skivebremser og HBA hydraulisk bremsassistanse for å forbedre kjøresikkerheten. I tillegg tillater tillegg av det deltids firehjulsdriftssystemet (noen modeller) og bakakseldifferensiallåsen til den brukte Maxus T60 lett å takle komplekse veiforhold som gjørme og sand, og oppfyller de doble behovene til kommersiell lasttrekking og utendørs terreng.

Populære tags: Brukte Maxus T60, Kina brukte Maxus T60 leverandører