Ny BAIC BJ30

Den nye BAIC BJ30 setter en ny standard for lette terreng-SUV-er-, og kombinerer en robust "boksy" design med praktisk urban design. Den måler 4730×1910×1790 mm, med en akselavstand på 2820 mm, og tilbyr romslig bakseteplass-. Standardfunksjoner inkluderer en 14,6-tommers sentral kontrollskjerm og et 10,25-tommers fullt LCD-instrumentpanel. Snapdragon 8155-prosessoren støtter Huawei HiCar-tilkobling. Magic Core Electric Drive-versjonen bruker et 1,5T hybridsystem med 301kW kombinert kraft og 685N·m dreiemoment, og oppnår 0-100 km/t akselerasjon på 6,59 sekunder og drivstofforbruk så lavt som 5,85L/100km. Funksjoner som L2 Intelligent Driving, et gjennomsiktig chassis og et 220V eksternt utladningssystem passer til både urban pendling og utendørs camping.

* Nye BAIC BJ30 er for tiden i salg i bensinversjon og hybridversjon.

Kjøretøyets utseende

 

"firkantet boks" styling

Ekstra-lang akselavstand

Gjennom-type røkte baklykter

Den nye BAIC BJ30 fortsetter Beijing Off-Road-familiens signatur "boksy" designspråk. Dens 4730 mm lengde og 2820 mm akselavstand gir den en majestetisk visuell tilstedeværelse. Frontpanelet har en lukket tre-hullsgrill, supplert med en fem-hulls stjerne-formet kjørelysstripe og røykte LED-frontlykter, noe som gjør den godt synlig om natten. Svarte skjermer, sideskjørt og brede 19-tommers dekk forbedrer terrengegenskapene-, mens et flytende tak og gjennomgående røkte baklykter gir et urbant elegant preg. Praktiske funksjoner som bagasjehylle og sidetrinn passer til utendørs bruk, og seks utvendige farger er tilgjengelige for personlig tilpasning.

Kjøretøy interiør

 

 

 

 

Den nye BAIC BJ30-kabinen har et lysegrønt "Aurora Forest"-tema, supplert med imiterte skinnseter og stoffer som er enkle-å-rengjøre, som balanserer luksus og praktisk. Et interaktivt system med dobbel-skjerm har en 14,6-flytende sentralkontrollskjerm og et 10,25-tommers fullt LCD-instrumentpanel. Bygget med en Qualcomm Snapdragon 8155-brikke, støtter den Huawei HiCar og fabrikktilkobling, og tilbyr operativ flyt som kan sammenlignes med flaggskipmodeller. En yacht{12}}skifter og turbinformet ATS terrengkontrollknott forbedrer kjøreopplevelsen. Baksetene tilbyr 26 graders justering og, med den fullt sammenleggbare funksjonen, utvider bagasjeromsvolumet til 1496L, og tar lett plass til campingutstyr.

Kraftytelse

 

Hybrid firehjulsdrift åpner et nytt kapittel i effektivitet

Den nye BAIC BJ30 tilbyr doble kraftalternativer: drivstoff og Magic Core elektrisk stasjon. Drivstoffversjonen er utstyrt med en 1,5T turboladet motor og en 7-dobbel{11}}girkasse. Den har en maksimal effekt på 138kW og et maksimalt dreiemoment på 305N·m, som kan dekke daglige pendlingsbehov. Hybridversjonen bruker et 1,5T+dobbelt-motor fire-system med en total effekt på 301kW og et totalt dreiemoment på 685N·m. Den kan akselerere fra 0 til 100 km på bare 6,59 sekunder og har et WLTC-drivstofforbruk så lavt som 5,85 L/100 km. 2-DHT-transmisjonen og ATS all-terrengkontrollsystem støtter 4 moduser, inkludert snø og gjørme, og firehjuls elektronisk begrenset slip med en responstid på 0,03 sekunder kan enkelt takle lette terrengscener.

 

Samarbeidspartner

Den nye BJ30 har en bærende-type-lastbærende kropp, bestående av 63,4 % høy-stål. Nøkkelvarmt-formet stål oppnår en torsjonsstivhet på 24 800 Nm/grad. Kombinert med seks kraftoverføringsbaner og en tolags-energiabsorberende struktur, er kollisjonssikkerheten betydelig forbedret. Seks kollisjonsputer er standard i hele serien, med mellom-til-høye-modeller som får sidekollisjonsputer foran og sidegardinkollisjonsputer. Det intelligente kjøreassistentsystemet integrerer funksjoner som full-adaptiv cruisekontroll, automatisk filskifteassistent og et gjennomsiktig chassis. Nivå 2 kjøreassistanse er tilgjengelig for modeller over trimnivået- på inngangsnivå, ved å bruke et monokulært kamera og åtte ultralydradarer for å implementere 12 sikkerhetsfunksjoner, inkludert kollisjonsvarsling og døråpningsvarsling.

Populære tags: new baic bj30, Kina nye baic bj30 leverandører